イタリアで開催中のワールドカップに参戦している、辻強選手よりレポートが届きました。
エアパークCooから、辻選手を応援しよう！
●3月31日 ●4月2日 ●4月3日 ●4月4日 ●4月5日 ●4月6日 ●4月7日
●4月8日 ●4月9日 ●4月10日 ●4月11日 　 　 　
　 　▼3月31日
３月３１日にミラノに到着。ホテルで一泊してレンタカーでフェルトレに行く。
フェルトレには車で４時間ぐらい、ミラノから北東方向３００ｋｍの位置にある。
到着後、ホテルに荷物を入れ、すぐに山頂へ向かう。
山の名前はモンテアベナ、 テイクオフは１ｍ以上の雪が積もっていたので、
この日はフライトをあきらめた。
　 　▼4月2日
モンテグラッパに行く。フェルトレから南方角で３０分ぐらい。
ここにはパラグライダーのショップがあり、ショップで情報を集め、フライト。
天気は曇りでしたが結構飛べました。弱いサーマルでしたが３時間ぐらい飛べました。
　 　▼4月3日
昨日よりもっと良いコンデション。雲が多いが雲低は１５００ｍで、
リッジに沿って東に行ったり、帰ってきたりした。
今回のワールドカップイタリアは前半後半に分れ、
前半はフェルトレ、後半はモンテグラッパで行われる。
　 　▼4月4日
今日は、ドイツのガルミッシュで行われている、フリーフライトミーティングに行ってきました。
パラグライダーや、ハンググライダ−の各メイカーがブースをだしていて、
今年の新商品を展示していました。
お客さんが非常に沢山が来ていてビックリ！とても勉強になりました。
　 　▼4月5日
いよいよワールドカップが始まります。
受付を済ませ、ＧＰＳのダウンロードをして、今回始めてモンテアベナへ上がりました。
道は除雪をしていますが、一面、銀世界のテイクオフです。
ちょっとだけある地面にパラグライダーを広げてテイクオフ。
雲低は低い。軽いフライトでした。
　 　▼4月6日
曇り、朝のブリーフィングで今日のキャンセルが決まる。
雨が降って、夕方には寒冷前線が通過するそうだ。
ファルトレの町を見物したり、絵葉書を書いたり、メールを書いたりしてのんびり過ごした。
明日は良い天気になりますように！　
　 　▼4月7日
曇り、朝まで雪が降っていた。
テイクオフに上がったが雪が３０ｃｍ積もって、寒い。
テイクオフで待っている間、みんなで雪合戦。かなり盛り上がっていました。
雲低が低いのとサーマルがないので１２時にキャンセル。
峠のレストランでパスタを食べました。
明日こそは、少しでも飛べますように！！
　 　▼4月8日
イタリアに来て始めての青空！！
テイクオフはモンテグラッパへ移動。大型バスに乗って行きます。
モンテグラッパではすでに沢山のパイロットがフライトしてかなり良さそう。
テイクオフに着くと早速準備に取り掛かる。今回のテイクオフは結構小さい。
テイクオフ以外はイバラでスタ沈したらとても痛そうです。

１２時ごろタスク発表がある。７０ｋｍ、良いコンデションの割りにショートタスク。
サンダーストームの危険性があるからだ。
１２時２０分、ゲートオープン、テイクオフが小さいので出るのが大変。
雲低は１７００ｍ、飛んでるとどんどん雲が発達して、空は黒い雲がいっぱい。
上昇気流は強いがすぐに雲の中に入ってしまう。入らないようにタスクを飛ぶ。
行く先に雨のカーテンが出来る。ここでタスクキャンセルの無線が入る。
みんなゴールまで飛んで帰りました。
飛べたのは良いけど、又キャンセル。
明日頑張ります。

　 　▼4月9日
朝から雨がしとしと…。天気が悪い。
今日からバッサノと言う所に移って、ワールドカップが行われます。
ここではドイツのフリーフライトと同様に、イタリアのパラグライダーや
ハンググライダ−の展示会が行われています。

朝のブリーフィングでキャンセルが決まりました。

これの機会にヴェネツァに行きました。

明日も天気が悪そうです…。
　 　▼4月10日
朝から小雨…。11時にキャンセル。
お昼をハンスたちとパスタを食べてたら、天気が良くなって来た！
4時ごろテイクオフに上がり、飛ぶ！
雲低は低いがサーマルがあった。2時間も飛べた。

明日はもっと良くなります様に!!
　 　▼4月11日
初めての快晴。今日のテイクオフはちょっと遠い所だが、とても広いテイクオフ。
120機がいっぺん広げることが出来ます。
レースゴール、６２．９ｋｍのタスク、今日もサンダーストームの危険性があるそうだ。

11:50ウィンドオープン、パイロットが一斉に飛び出す。
10分ぐらいでほぼ全員が飛び立ち、１４００ｍ雲低でスタートを待つ。
雲低が低いので結構混雑する。
中には雲の中に入る奴も・・・、そんな事は気にせず、スタートダッシュをする為に
時間に気を配っていました。
12:20スタート、一斉に１２ｋｍ先のターンポイントを目指す。アドバンスのプロトが先頭を走る。
そして、扇沢、只野選手がその後を付いていく。
30人ぐらいの集団でどんどんタスクをこなす。
雲低が低いのでいいコースを選ばないとシンクが大きい。上手く雲低を利用して早く飛ばした。

ゴールの前に平野のターンポイントに取らなければいけないが
山際は雲が大きくなりすぎて日差しが少なく、サーマルが弱くなった。
30人の大集団で低く山際をサーマルを捜しながら飛ぶ。
中には良いラインに乗って雲低に近いパイロットもいる。
そんなパイロットがファイナルグライドを仕掛け、 低いパイロットもそれに釣られて、
ファイナルグライドにいった。平野のターンポイント周辺はサーマルも弱く、上がらない。
低くスタートしたパイロットたちはゴール直前に次々と降りてしまった。
只野、私は何とか良いサーマルをゲットして雲低まで上げてゴールした。

ゴールしたパイロットは70人ぐらい、只野12位、辻15位だった。

ようやく今年初めてのタスクが成立した。久々にドキドキするレースが出来ました。
扇沢、只野選手は、先頭集団の中で常にリードしながら飛ぶことが出来たし、
私もセカンドの集団で先頭集団の良いラインを読み、
最後で追いつきファイナル勝負が出来てよかった。
今回は比較的サーマルも良い割に、ショートタスクだったのでちょっとしたミスが大きく成績に響く。

ワールドカップイタリアはこれで終了だが、今から始まり！
次はオーストリアで頑張ります。辻、只野選手が参加します。

成績はワールドカップのＨＰを見てね！
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